A inauguração da Ponte de Guaratuba, marcada para sexta-feira, consolida o maior programa de infraestrutura rodoviária da história do Paraná, principalmente em relação às pontes. A obra integra um pacote de investimentos do Governo do Estado que vem transformando a mobilidade, a segurança e a logística do transporte terrestre em todas as regiões paranaenses, e envolve algumas outras pontes emblemáticas: Ponte da Integração Brasil – Paraguai, nova ponte entre Paraná e Mato Grosso do Sul, nova ponte entre Japurá e São Carlos do Ivaí e Ponte dos Valadares. O secretário estadual da Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, destaca que o avanço na infraestrutura abrange projetos de grande complexidade técnica e impacto internacional.
Em Foz do Iguaçu, a Ponte da Integração Brasil-Paraguai, concluída em dezembro de 2025, estabeleceu um novo marco na América Latina. Com 760 metros de extensão e sustentada por torres de 120 metros, é a maior ponte estaiada do continente. Ela abriu um novo corredor logístico para o Mercosul, fruto de uma parceria que incluiu o Governo Federal e a Itaipu Binacional, com investimento de 460 milhões e gestão do DER/PR. A Perimetral Leste, que conecta a estrutura com a BR-277, também já foi entregue e está em uso. A expansão das conexões interestaduais também avança no Noroeste. O Governo do Estado articulou a construção de um anteprojeto para uma ponte sobre o Rio Paraná, ligando Porto São José, em São Pedro do Paraná, a Taquarussu, em Mato Grosso do Sul. Com investimento estimado em mais de um bilhão de reais, a travessia de dois quilômetros vai criar uma nova rota de desenvolvimento entre o Sul e o Centro-Oeste, encurtando o trajeto até o Porto de Paranaguá e facilitando o escoamento da produção agropecuária. Também no Noroeste, o Estado já lançou a pedra fundamental para construção de uma ponte sobre o Rio Ivaí, ligando os municípios de Japurá e São Carlos do Ivaí. O investimento é de 71 milhões e 600 mil reais para executar a estrutura, que vai acabar com a travessia de balsa que ocorre atualmente. E no Litoral, além da Ponte de Guaratuba, o impacto das obras também é sentido em polos urbanos e turísticos. Foram construídas a Ponte Domingos Massa, também conhecida como Ponte dos Valadares, e a Ponte sobre o Rio Cubatão.
Foto: Roberto Dziura Jr/AEN
